日産のパフォーマンスカーの広告塔は、年を追うごとに成長し、年をとった。そしてほかのエリートに遅れをとりはじめている。

■どんなクルマ?

スーパーカー・キラーとして日産GT-Rが誕生してから、長い時がすぎた。‘ゴジラ’ が初めてショールームに並んだ時から、じつに9年が経っているのである。

仮にポルシェやフェラーリのプロダクトであれば、とっくの昔にモデル・チェンジを済ませていただろう。しかし日産は、そうはしなかった。その代わりに “史上最高の変革を遂げた” というR35を出してきたのである。

モディファイは、内装の広範囲のアップデートからはじまる。あらたなシートにダッシュボード、インフォテインメント・システム。外観もバンパーやグリル、ボンネット、サイド・シル、ディフューザーと多岐にわたる。