いずれにしてもマクラーレンは、ツーリングカーを作りたかった。そしてマクラーレン570GTが生まれた。言い替えるならば ‘かつてのマクラーレンとはまったく異なるモデル’ ということになるわけである。

そのため、スプリングはフロントが15%、リアが10%やわらげられた。ピレリ製コルサ・タイヤは、静粛性と乗り心地の向上のためにP-Zeroになった。

さらにラゲッジ・スペースをより使いやすくするために、ヒンジをサイド部分に設けたリア・ハッチが採用され、ラゲッジ・スペースも広がった。車内にはサウンド・デッドニング用の素材も追加されている。

インテリアにはグローブボックスが追加されるとともに、ストレージも中央部に設けられた。カップホルダーまで追加されている。

このように細やかな変更点が加えられているようだが、われわれが知りたいのはひとつ。英国の好ましくない路面におけるマナーはどうか? という点についてである。