アルファ・ロメオ・ファン・クラブの年会費を払っていたとしても、あるいはそうでなかったとしても、ジュリアは何となく “やってくれそうな気がする”。きっと販売台数も伸びるのではないだろうか。

ただ、目の間に立ちはばかるのは、アッファルターバッハの雄、メルセデス-AMGなのだ。よほどの奇跡を起こさないかぎり、戦いも一筋縄ではいかないだろう。

なお、この戦いにBMW M3やレクサスGS Fを呼ばなかったのは、勝ち負けをシンプルに決めるため。もっともホットなアルファには、もっともホットなC63 Sを当てるだけで十分だし、なによりジュリア・クアドリフォリオのキャラも薄まらずに済むと考えたのだ。

ちなみに乾燥重量は、C63 Sよりもジュリア・クアドリフォリオの方が75kg軽い。しかしエンジンは2.9ℓのV6ツイン・ターボ。4.0ℓのV8ツイン・ターボと渡りあうのは少し不安な気もする。なによりAMG製のエンジンの評判が高いだけに、心もとない。