■どんなクルマ？

GT3、モデル・チェンジ前とどう変わった？

さて、2017年型ポルシェ911 GT3を楽しもう。

といっても、フロント？　リア？　どこから話をすればいいのだろう。外観はこれまでのGT3と大して変わらないのである。

まぁまずはフロントから。バンパーの形状が新しい。軽い素材とすることで、およそ1kg軽くなっているらしい。冷却効果も高まっている。

つぎにフロント・サス。実はわずかに固められている。高速域のスタビリティとステアリング・レスポンスを高める目的である。

一方、ホイールと、その内側のブレーキは従来と同じである。カーボン・ブレーキも用意されている（テスト車にも装着済み）。

ポルシェGTのボス、Andreas Preuningerは「サーキットをメインで走らせるならば、カーボンではないほうがいいですよ。交換が安価ですから」という。カーボン・ブレーキは£6,498（93万円）かかる。