曲線美のボディにフェラーリ譲りのV6を搭載

つまり、ジュリアと同じく、510psにまでチューニングされたフェラーリ製のツインターボV6を搭載する。さらに、オーバーフェンダーやボンネットに開けられたエアベントが加わり、美しい曲面構成ながら、挑戦的なエクステリアデザインをまとう。

全体的に外側に突っ張ったスタンスは、ディーゼル仕様のキャシュカイなど一般的なSUVが持つイメージと比較すると、かなりの迫力を持っていると思う。

通常、高められた車高はハンドリング面では不利となるのだが、アラブ首長国連邦でテストした際のガラスのように平滑な路面では、優れた印象を残してくれた。

一方で、融雪剤が撒かれ轍が目立つ、英国ウェールズ州ブレコン・ビーコンズの峠道では、どんな振る舞いを見せてくれるのだろう。ジュリア・クアドリフォリオと同様に滑らかで懐の深いハンドリングを得ているのか、興味が高まる。

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