「買い」か？

最後はお好み次第　下取り価格に強み

プジョーが創り出した新型508はバランスに優れ、素晴らしいルックスと、充実した装備を備えたモデルに見えることだろう。そうしたモデルをお探しなら、このクルマを選ぶ理由は十分にある。だが、同じことは3シリーズにも、A4にもいえる。そして、フォード・モンデオであれば、508がもたらしてくれるものをはるかに安価なコストで実現してみせるのだ。

つまり、よくあることだが、最終的にどのモデルを選ぶかというのはそれぞれの好みということになる。この魅力的なフレンチサルーンに惹きつけられるひとびとがいる一方で、ドイツ車のテイストを好むひとびともいるのだ。個人的には508の方が好ましく思えた。

さらに英国の場合、このクルマにはアウディやBMWのライバルモデルよりもその価値を保つことができるという利点もある。フレンチサルーンはその下取り価格が長年にわたり弱点とされてきたが、新型508は3年後、走行距離5万8000kmの車両でも41%の価値を残すと予想されている。対照的に現行320i MスポーツとA4 Sラインでは、その残存価値はわずか38%とされており、こうした点も見逃すわけにはいかないだろう。

プジョー508 1.6 ピュアテック 180 GTラインのスペック

価格	3万1200ポンド（467万円）
全長×全幅×全高	–
最高速度	230km/h
0-100km/h加速	7.9秒
燃費	18.2km/ℓ
CO2排出量	125g/km
乾燥重量	1420kg
パワートレイン	直列4気筒1598ccターボ
使用燃料	ガソリン
最高出力	180ps/5500rpm
最大トルク	25.4kg-m/1650rpm
ギアボックス	8速オートマティック

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