もくじ

ー エンジン開発スペシャリストが作ったEV
ー 理路整然とした改造
ー 35年前のシャシーに綺麗に一体化
ー 重量配分と重心高が改善
ー 広さは十分　音に違和感も
ー 今後さらにリファインへ
ー 番外編1　2輪のEV
ー 番外編2　もう1台のミニEV

エンジン開発スペシャリストが作ったEV

スウィンドン・パワートレインは電気自動車のプロジェクトなど最もやってなさそうなところのひとつである。1971年創立のこの会社は、長い間機械エンジニアリングの中でも最も機械的なことを行ってきたエンジン開発のスペシャリストである。

2010年からはフランス人エンジニア、ラファエル・カイユの所有となっているが、彼はこの20人の会社を「高効率パワートレインのスペシャリスト」と称している。そのビジネスはティア１、ティア2のサプライヤーが新しいエンジンコンポーネントを開発するサポートであり、コンピュータシミュレーションからプロトタイプパーツの製作、実証試験まで多岐にわたる。

スウィンドン・パワートレインは、「無印」のTOCA4気筒エンジンのサプライヤーとしても非常に有名だ。このエンジンは英国ツーリングカー選手権で半数近くのクルマが採用している。スウィンドン・パワートレインはガソリンエンジンが中心で、4年間でミニの古いJCWモデル用のエンジンを1万7000基製作しており、ソリッドビレットからマクラーレンP1エンジンのクランクシャフトを製造する仕事もしている。

つまり、EVに興味があるなんて誰も思わない会社なのだ。しかしカイユの考えは違っていた。技術部長のシルバン・ルビオと下したちょっと考えられない決断は、古いミニをEVに仕立て上げるというものだった。

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