付いてきたケーブルが7kWには非対応？

考えられる原因は、E300deと一緒に提供されてきたケーブルが、7kWには対応していないものだということ。次のレポートまでにケーブルを交換して、7kWで充電できるようにしておきたい。

ポッドポイント社のアプリも入れておかなくては。3.6kWと7kWでの充電に掛かる費用も、知りたいところだ。

積算7151km　想像通り充電ケーブルを交換

前回のレポートで、ポッドポイント社の7kW充電器で、メルセデス・ベンツE300deが完全な性能では充電できないことを報告した。その理由はクルマでも、作業した人でも、わたしのヘマでもなかった。

やはり想像通り、原因はケーブルだった。メルセデス・ベンツから7kWの正しいケーブルを支給し直してもらった。正確には、6.6kWだったけれど。

テストデータ

気に入っているトコロ

EVモードでの走行：エンジンを掛けずにEVモードで走行すれば、静けさと快適さに感心する。そして走行性能も不満がない。

気に入らないトコロ

英国の充電器設置箇所：英国の場合、まだEV用の充電ポイントは少ない。インフラの整備はこれからだ。でも筆者は自宅にあるから大丈夫。

テスト車について

モデル名：メルセデス・ベンツE300de EQパワー SEエステート（英国仕様）
新車価格：4万9700ポンド（710万円）
テスト車の価格：5万8115ポンド（831万円）

テストの記録

燃費：22.0km/L
故障：なし
出費：なし

画像　E300de EQパワー・エステート　全60枚