足を引っ張るインテリアデザイン

インテリアでは、上位モデル譲りとなる、最新のタッチモニター式インフォテインメント・システムを搭載。アップル・カープレイとアンドロイド・オートにも対応する。

正直、スマートフォンとのミラーリング機能の方が、純正システムより使いやすい。操作性を比べると、7代目フォルクスワーゲン・ゴルフのものの方が優れているほど。

競争の激しいハッチバックの中で、インテリアは、アストラの足を引っ張っている部分。ライバルのフォルクスワーゲン・ゴルフやトヨタ・カローラ、マツダ3と比較して、知覚品質では明らかに並べていない。

デザインは見た目でも魅力に欠け、退屈で暗くぼやけた印象が残る。シートとドライビングポジションも、もう少し煮詰めた方が良い。

アストラにはオススメしたくなる要素が沢山あるだけに、インテリアの質感は残念。価格設定も良く、運転もしやすい。優れた走行性能と燃費を、両立させてもいる。

しかし、SUVの人気は止まらない。低金利が後押しし、メルセデス・ベンツAクラスやBMW 1シリーズ、アウディA3などのプレミアムブランド・モデルも、魅力的な価格で乗れる状況にある。

ファミリー・ハッチバックとして、優れたポイントを沢山備えたヴォグゾール（オペル）・アストラ。総合点ではライバルに勝るとも劣らない。選択肢に加えたいモデルだ。

ヴォグゾール（オペル）・アストラ 1.2ターボ 145エリート（英国仕様）のスペック

価格：2万3995ポンド（316万円）
全長：4370mm
全幅：1809mm
全高：1485mm
最高速度：220km/h
0-100km/h加速：8.8秒
燃費：18.1-19.2km/L
CO2排出量：−
乾燥重量：1280kg
パワートレイン：直列3気筒1199ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：145ps/5500rpm
最大トルク：22.9kg-m/2000-3500rpm
ギアボックス：6速マニュアル

画像　アストラと競合 カローラ/フォーカス　全91枚