足まわりの進化/6速MT

ハードウェアでは、唯一サスペンションが改良されている。

サスペンションの形式などは変更されていないが、ダンパー（ショックアブソーバー）はフロント/リアとも減衰特性を変更。

フロントのスプリングとバンプストッパーも特性を変更し、車両応答の質感を向上している。

つまり、サスペンション全体をより滑らかに動かすことで、路面から伝わる振動を抑制し、ダイナミクス性能と乗り心地を向上している。

この改良は、同じプラットフォームを使用するCX-30やMX-30の開発からフィードバックされたもので、よりフラット感のある乗り味が提供されるという。

また、ファストバック（ハッチバック）のSKYACTIV G 2.0 2WDモデルに、6速MT（マニュアルトランスミッション）搭載車が追加設定された。ガソリンエンジンならではの伸びの良さを、ダイレクトに操る楽しさが与えられている。

マツダ3では、セダンのトランスミッションは6速ATのみだが、ファストバックではSKYACTIV G 1.5とSKYACTIV Xには6速MTが設定されていた。今回、SKYACTIV G 2.0にも6速MTが設定されたことで、幅広いユーザーの要望に対応していく。

安全装備/WCDOTY記念モデル

安全装備では、CTS（クルージング ＆ トラフィックサポート）やMRCC（マツダ レーダー クルーズコントロール）といった運転支援システムの性能を、ソフトウェアのアップデートにより向上させた。

CTSは、追従走行機能とステアリングアシスト機能により、高速道路や自動車専用道路の渋滞時等に運転疲労の軽減をサポートするが、この作動上限車速を55km／hから高速道路でも使用可能な速度域まで引き上げた。MRCCは、加減速の制御をより人間特性に合わせて滑らかに変更している。

また、マツダ車の全ラインアップ（OEM供給モデルを除く）に設定されている100周年記念車だが、マツダ3では2020 ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー（WCDOTY）の受賞を記念したモデルを新たに設定する。

この記念車は、100周年記念車専用のフロアマットやセンターホイールキャップ、フロントフェンダー部のバッジ、キーフォブなどの特別装備に加えて、ソウルレッドクリスタルメタリックのボディカラーを採用し、WCDOTY受賞記念モデル専用のオーナメントが納車時に進呈される。

セダン、ファストバックとも、すべてのパワートレインで、この記念車が設定されている。

改良新型マツダ3（2020年モデル）の価格は、222万1389円〜368万8463円。

100周年特別記念車/100周年記念車WCDOTY記念モデルの価格は、289万3869円〜397万3343円。

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