シャシーも刷新、エンジンの可能性は

今回のロータスのカンファレンスではエミーラの具体的な中身についてはあまり言及されていない。

スポーツカー・アーキテクチャー（ロータス社内ではエレメンタル・アーキテクチャー）と呼ばれているエミーラのアルミニウム押し出し材を接着したプラットフォームはエヴォーラのそれをベースにしているという噂もあった。

しかし今回の発表では「旧世代のロータスとはあらゆる寸法が異なる」という説明がされている。

一方エリーゼと同じようにミドシップマウントされることになるパワートレインに関しては、ハイブリッドの噂もあったが、実際にはガソリン・エンジンのみということになる。

「新たなパートナーシップによる新しい複数のパワートレイン」というコメントからわかるのは、エンジンが従来のトヨタ製ではなくなるということ。

また「複数」という表現からは直列4気筒のみならずV6やこれまでエリーゼに搭載されなかったターボ・ユニットの可能性も匂ってくるのである。

ともあれロータス・エミーラの全容は7月6日に明らかになる。ファンには待ち遠しい2か月間になりそうだ。

画像　ありがとうエリーゼ/エヴォーラ/エキシージ【3モデルを振り返る】　全151枚