なぜ高額で落札されるのか？

北米のクルマ趣味の祭典「モントレーカーウィーク」。今年は、その中の競売でランドクルーザーFJ45と、FJ62が相場を大きく超える額で落札され注目を集めた。

RMサザビーズのモントレー・オークションに出品された1981年ランドクルーザーFJ45ピックアップは、ランクルのスペシャリストとして知られる「FJカンパニー（マイアミ）」が、オリジナルにこだわってフル・レストアした車両だった。

その仕上がりは“新車以上”といえるもので、40系ランクルの中にあって少数派で愛好家に人気の高いロングホイールベースのピックアップ（FJ45型）だったことも注目を集める要因に。

FJ45に限らず40系ランクルの落札額としては高額に見えるが、その裏には納得できる事実があったのである。

現在FJカンパニーで“新車以上”のクオリティに復元して販売される40系は、装備によって変わるが最低で20万ドル（約2200万円）のプライスタグが付く。

また事前に主催者のRMサザビーズから発表された予想落札額は9～11万ドル（約990～1210万円）と値ごろだったこともあり、開始前から注目を集めた。

プロショップでレストアされた個体が安価とあって入札がヒートし、最終的にFJ45の新記録となる16万8000ドル（約1848万円）で落札されている。

FJ62が初お目見え　結果は？

もう1台のランドクルーザーは、メジャー・オークションには初登場となるFJ62で、今回はグッディング＆カンパニーのペブルビーチ・オークションに1986年モデルが姿を見せた。

このFJ62もFJカンパニーで2年に及ぶ徹底的なフレームオフ・レストレーションを施した個体で、トヨタから出荷された“新車時以上”のコンディションが特徴。

基本的にオリジナルを尊重し、エクステリアとインテリアの改造は一切なく、エアコン・システムも当時の物をレストアして使用しているほど。

現代のクルマ社会で走らせることからLEDヘッドランプと、iPhoneやブルートゥースに連携するプレミアム・オーディオを装着しているが、必要とあればどちらもオリジナルへ戻せるという。

メジャー・オークション初登場となったFJ62は、予想落札額は7～9万ドル（約770～990万円）と発表されていたが、入札が始まると競り合いが続き、最終的に13万4400ドル（約1479万円）で決着。

アメリカのランクル界で絶対的な存在であるFJカンパニーが仕上げたことが高額落札された大きな要因といえる。

これに加え、40系に比べると文化的で、街乗りから荒野まで快適に楽しめる60系の存在が見直されたともいえる。

ランクルにとって第二の故郷となるアメリカで、その人気は衰えることを知らない。これまでは40系だけが注目されていたが、次第に年式が新しいモデルにも目が向けられてきたようだ。

画像　40系、60系のオークション出品車【じっくり見る】　全16枚