印象的なデザインのインテリア

ドアを開いてインテリアを眺めてみる。確かに運転環境は魅力的に映る。ダッシュボード上部には、メーターパネルとインフォテインメント用とが一体になった、薄くワイドなモニターがカーブを描いて据えられている。

ちなみにエントリーグレードの場合、従来的なアナログのメーターパネルに、小さなインフォテインメント用モニターが与えられるという。

エアコンの送風口のカタチも特徴的。ドアパネル側のドアハンドルと形状が呼応している。ボディと同様に印象的なデザイン処理が施され、成功作といえるインテリアだ。

大きなタッチモニターに目が奪われがちだが、それに支配されているわけではない。エアコンの操作には、メインのタッチモニターとは独立したインターフェイスが用意されている。使いにくくは感じなかった。

インフォテインメント・システムも、物理的なボタンでも操作が可能。それらのボタンや内装パネルなどの製造品質も、ソリッド感があり悪くない。

一方でプラスティック製部品には、低コスト感が拭えないものもある。ソフト加工が与えられている部分とそうでない部分との決定も、今ひとつ妥当性には欠けるように見受けられた。

車内空間の広さでは、スポーテージはクラス内でかなり競争力が高い。リアシート側も充分広く、身長が180cmを超える体型の大人でも問題ない。子供なら3名でも不満は出ないだろう。荷室容量は、プジョー3008などのライバルと同等以上はある。

この続きは後編にて。

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