価格やデザインに対しては……

「デザインが今までのマツダのものとは違う印象で、どことなく歯切れが悪い。海外メーカーのSUVを意識したデザインとなっているように思える」

「内装のデザインはそこまで悪くないが、横長のナビ画面は疑問。大画面にしたいなら天地も大きくすべき」

「1890mmという全幅は日本では大きすぎる」

「エントリーグレードで665万円は高すぎる。マツダに高級車は不要なのでは？」

否定的な意見の多くはエクステリアデザインに集中しており、魂動デザインでありながら、旧世代のモデルに近いデザインに退化したという意見や、海外ブランドの高級クロスオーバーSUVに似たシルエットであることを指摘する声が多く挙がっていた。

一方で、「発表されたホワイトのボディカラーの写真はダサく見えたけど、ソウルレッドの写真は意外とよかった」という意見もあり、実車を見るまで結論は先送りになりそうだ。

ほかには以前から指摘のあったナビゲーションシステムについても否定的な意見があり、横長のモニターは見づらいだけではなく、視点移動が大きいため安全性にも疑問という声も。社外品に交換することが難しい部分なだけに、気になる人も少なくないようである。

その他の意見としては、ボディサイズや価格についてのものが多かった。たしかに1890mmという全幅は大きさを感じるが、ライバルと目されるアウトランダーPHEVも1860mmと近い数字となっているため、やむを得ないところかもしれない。

日本仕様を見るまでは

このように、好意的な意見はパワートレインやプラットフォームについて、否定的な意見はデザインや価格についてと、比較的ハッキリ分かれていたことが印象的なCX-60のファーストインプレッションだった。

ただ、これはあくまで写真とスペックのみを見た段階での意見であり、今後は3.3Lのディーゼルエンジンや3Lのガソリンエンジンが追加されることや、4月上旬に日本仕様が公開される予定となっているため、これだけで判断するのは時期尚早といえるだろう。

とくにデザインについては「写真でイマイチだったが、実車を見たら意外とよかった」というケースも少なくないため、最終的な判断をするのは、正式にリリースされた後でも遅くはないハズだ。

画像　ライバル比較【CX-60/アウトランダー/RAV4】　全171枚