現在の英国車のベスト アストン マーティンDBX707へ試乗 ノーマルからGT3級の変貌

公開 : 2022.08.05 08:25

直感的に運転できるSUVは他に存在しない

アストン マーティンDBX707ほど、直感的に運転できる高性能SUVは他に存在しないと思う。ワインディングを走らせれば、車重やボディサイズを感じさせないほど扱いやすく、素晴らしい動的能力を発揮してくれる。

日常的なオンロードマナーも素晴らしい。英国の一般道での走りを考えれば、長距離旅行にもうってつけだろう。全面的にアップデートされた、シャシーとパワートレインの恩恵は明らかだ。

アストン マーティンDBX707(英国仕様)
アストン マーティンDBX707(英国仕様)

ポルシェカイエンランボルギーニウルスへ関心を抱くドライバーにも、1度味わってほしいと思う。アストン マーティンの傑作が、また1つ誕生したのだから。

アストン マーティンDBX707(英国仕様)のスペック

英国価格:19万ポンド(約3173万円)
全長:5039mm
全幅:1998mm
全高:1680mm
最高速度:310km/h
0-100km/h加速:3.1秒
燃費:7.0km/L
CO2排出量:323g/km
車両重量:2245kg
パワートレイン:V型8気筒3982ccツイン・ターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:707ps/6000rpm
最大トルク:91.6kg-m/4500rpm
ギアボックス:9速オートマティック

記事に関わった人々

  • 執筆

    リチャード・レーン

    Richard Lane

    役職:ロードテスト副編集長
    2017年よりAUTOCARでロードテストを担当。試乗するクルマは、少数生産のスポーツカーから大手メーカーの最新グローバル戦略車まで多岐にわたる。車両にテレメトリー機器を取り付け、各種性能値の測定も行う。フェラーリ296 GTBを運転してAUTOCARロードテストのラップタイムで最速記録を樹立したことが自慢。仕事以外では、8バルブのランチア・デルタ・インテグラーレ、初代フォード・フォーカスRS、初代ホンダ・インサイトなど、さまざまなクルマを所有してきた。これまで運転した中で最高のクルマは、ポルシェ911 R。扱いやすさと威圧感のなさに感服。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

関連テーマ

おすすめ記事

 

人気記事