P3/4をインスパイアしたスタイリング

シャシーはラ フェラーリの延長線上にある独自のカーボン・コンポジット製で、ルーフは脱着式のアペルタ仕様とされた。スタイリングは330P3/4の特徴を盛り込んだもので、低いノーズからエンジンカウルに至るラインは、どこか懐かしさを感じさせるレーシング・マシンそのもの。

リアエンドのデザインは、ピニンファリーナのスタディモデルだったP5の水平のラインを基調としたモチーフが取り入れられた。テールライトはラインの中に組み込まれている。ノーズ周りやドア上に設けられたラジエターのインテーク、アウトレットを組み込んだリアウインドウなど、330P3/4のモチーフが随所に織り込まれていて興味深い。

もう1台のデイトナSP3が登場

当日、イーコナ・ラウンジに展示されたデイトナSP3のほかに、もう1台がフェラーリ・レーシング・デイズに姿を現した。著名なフェラーリ・コレクターとして知られる松田芳穂氏が所有する個体だ。登録が済んだことから富士スピードウェイで納車式が行われ、その後コース上で行われた記念撮影の場に並べられた。

こちらのデイトナSP3は、ソリッドカラーのレッドにイエローのストライプを配したカラーリングが特徴で、ラウンジ展示車よりアグレッシブなイメージだ。イベントのオフィシャル・フォト撮影後はパレードランに参加し、流麗な姿とエグゾーストノートをギャラリーに披露した。

画像　日本初公開フェラーリ・デイトナSP3のディテールを現場からレポート　全36枚