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10年目なんて信じられない アルファ・ロメオ・ジュリア・インテンサ(1) 磨きがかかったスタイリングに280馬力

公開 : 2026.05.06 18:05

10年目を迎える、アルファ・ロメオ・ジュリア。280psのエンジンに1429kgの車重、秀抜なFRシャシーが、軽快な運転体験...

【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #01】1963年ポルシェ901 「356の後継モデル」

公開 : 2026.05.02 06:45

世界的な人気モデルとして支持され、サーキットでも数えきれぬ栄光の記録を刻んできたポルシェ。土日祝日の朝に公開する、そんなポル...

フォルクスワーゲン新型『IDポロ』発表 開発手法を一新した次世代EV、約470万円から欧州導入

公開 : 2026.05.01 11:45

フォルクスワーゲンが新型の電動ハッチバック『IDポロ』を発表しました。欧州では今夏より2万4995ユーロ(約470万円)で販...

メルセデス・ベンツはなぜ「大型スクリーン」にこだわるのか スマホのようなデジタル体験 物理ボタンも残す方針

公開 : 2026.04.30 17:25

メルセデス・ベンツは顧客の声に応え、車内で一部の物理ボタンを復活させますが、大型スクリーンは依然として不可欠だと述べています...

日進月歩のEV界でどう勝負していくべきか【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #11(最終回)】

公開 : 2026.04.30 17:05

編集部では2024年夏からヒョンデのEVを長期レポート。現在は3台目となるアイオニック5が編集部の動力源として活躍してきまし...

スマート『フォーツー』復活へ 全長約2.8m、航続距離300kmの超小型EV『#2』コンセプト公開 来年発売予定

公開 : 2026.04.24 07:05

スマートが新型EV『#2』のコンセプトカーを公開しました。『フォーツー』の後継となる欧州最小クラスのEVで、航続距離約300...

初の欧州設計でフォルクスワーゲンID.3やルノー5対抗 新型EV『ヒョンデ・アイオニック3』公開 Cd値0.26の斬新フォルム

公開 : 2026.04.23 07:05

ヒョンデが新型のコンパクト電動ハッチバック『アイオニック3』を発表しました。欧州市場を重視した設計で、革新的な「エアロハッチ...

スマート『フォーツー』後継車、まもなく登場 デザインスケッチ初公開 欧州最小クラスの「型破り」なEV

公開 : 2026.04.22 07:05

スマートは新型EV『#2』のコンセプトスケッチを公開しました。『フォーツー』の後継車に位置づけられ、新世代のデザインを採用。...

目的地を快適に目指せる プジョー E-5008 GT(2) シングルモーターでも普段使いに不満なし 実用性だけじゃない魅力

公開 : 2026.04.21 18:10

7シーター電動SUVの新たな選択肢、E-5008。適度な大きさの大胆ボディで、使い勝手に長けたインテリアを内包。反応の良いス...

完熟のホットハッチ! フォルクスワーゲン・ゴルフ『GTI』と『R』の話(前編)【日本版編集長コラム #78】

公開 : 2026.04.19 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

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