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楽しい移動手段を求める若者へ ボンド・バグ 700ES(2) ホンダN600に迫った加速力

公開 : 2025.07.27 17:50

ウェッジシェイプの先駆者といえるバグ リライアントの技術を展開したボンド 純粋に楽しい移動手段を求める人へ 巧妙な設計でも生...

カングー・ディーゼルは、懐かしいルノーの味がした【新米編集長コラム#40】

公開 : 2025.07.27 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

ルノー・バルケッタのギアボックス修理です

公開 : 2025.07.26 08:00

ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。 今回の患者さんは1953年製のルノー・バルケッタです。 ルノー4CVのコンポーネンツを...

欧州で『ジャスティ』復活の可能性? スバル、小型EV導入を検討中 候補にヤリスも

公開 : 2025.07.25 07:45

スバルは欧州市場におけるBセグメント車の人気を受け、低価格の小型EVの導入を検討しています。トヨタと共同開発する可能性もあり...

ルノー・メガーヌ3RSトロフィーRのドライバーズ・シートを下げようとしたところ難題が

公開 : 2025.07.25 07:45

ジェイ・エンジンの永瀬です。 メガーヌ3RSトロフィーRのオーナーから、運転席シートを低く下げてほしいとのリクエストが入り...

【全車同色バンパーに】ルノー・カングーがマイナーチェンジ 新エンブレムと充実装備

公開 : 2025.07.24 18:05

輸入MPVの定番『ルノー・カングー』がマイナーチェンジ。ルノーの新ロゴを掲げ、装備をアップデートして登場です。全車が同色バン...

アルピーヌ 米国導入を延期、ただし大型EVの開発は継続 プレミアム志向強める

公開 : 2025.07.23 07:45

アルピーヌは米国市場への導入計画を無期限延期としました。欧州製自動車に対する輸入関税が理由です。ただし、米国向けのD/Eセグ...

NAモデルは早い者勝ち ケータハム・セブンの試作車へ(2) 日産・ルノーの共同開発品の印象は?

公開 : 2025.07.22 19:10

実はエンジン入手へ悩んでいたケータハム 日産とルノーの共同開発、4気筒ターボのHR13DDT採用へ ECUは独自開発 マツダ...

実はエンジン入手に悩んでいた ケータハム・セブンの試作車へ(1) 日産GT-R譲りの技術も

公開 : 2025.07.22 19:05

実はエンジン入手へ悩んでいたケータハム 日産とルノーの共同開発、4気筒ターボのHR13DDT採用へ ECUは独自開発 マツダ...

寿命を延ばしたアルミ製の立役者 ロータス・エスプリ & マクラーレンMP4-12C(1) 英国製V8の世界

公開 : 2025.07.20 17:45

古くから英国車でも採用されてきた、太いトルクに勇ましい響きのV8エンジン 設計の起源には日産やGMも ベントレーにモーガン、...

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