中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

季節不問の頼もしいブランド・ベスト ボルボV90 T8(2) 動力性能はスポーツカーと遜色なし

公開 : 2025.05.15 19:06

ドイツ製ワゴンの有力な対抗馬といえる、ボルボのV90 8年が経過しても美しいスタイリング 高級感に不足ない広々車内 スポーツ...

ドイツ製ワゴンの有力な対抗馬 ボルボV90 T8(1) 9年目も美しい容姿 プレミアムな内装

公開 : 2025.05.15 19:05

ドイツ製ワゴンの有力な対抗馬といえる、ボルボのV90 8年が経過しても美しいスタイリング 高級感に不足ない広々車内 スポーツ...

ホンダeへ通じる「もどかしさ」 ミニ・エースマン E 硬い乗り心地に200kmは本当に丁度良い?

公開 : 2025.05.14 19:05

小さなボディに広い車内を叶えたと主張される、エースマン Eの現実的な航続は約200km 即時的な反応のモーター 低速で硬めの...

テストコースで夢見心地 ボアハム・フォード・エスコート Mk1(2) ノスタルジックな危うさ

公開 : 2025.05.13 19:06

フォードとのライセンス契約で作られる復刻版エスコート Mk1 微妙にバランスが整えられたボディ NA 1.8L 4気筒は20...

1968年の名車を発売 ボアハム・フォード・エスコート Mk1(1) 限定24台の68エディション

公開 : 2025.05.13 19:05

フォードとのライセンス契約で作られる復刻版エスコート Mk1 微妙にバランスが整えられたボディ NA 1.8L 4気筒は20...

A110の5座SUV版? アルピーヌA390 プロトタイプ 想像超えの軽快感 総合出力は400-500psか

公開 : 2025.05.12 19:05

復活アルピーヌの第3弾、電動クロスオーバーのA390 3モーターで400-500psか ブレーキはバイワイヤ制御 A110を...

魅力そのまま「お手頃」に ルノー5 E-テック・アーバンレンジ 122psでも運転が気持ちイイ

公開 : 2025.05.11 19:05

コンセプトカーのイメージそのままの、ルノー5 お手頃なアーバンレンジは122psと40kWhへダウン 航続距離は308kmに...

2025年に通用する30年前の面白さ シトロエン・サクソ VTS x プジョー106 GTi(2)

公開 : 2025.05.11 09:46

1990年代に登場した、若者も選べる小柄で安価なフレンチ・ホットハッチ エンジンとシャシーは共有 鋭く回る1.6L 4気筒 ...

シトロエン・サクソ VTS x プジョー106 GTi(1) エンジン&シャシー共有の小さなお宝

公開 : 2025.05.11 09:45

1990年代に登場した、若者も選べる小柄で安価なフレンチ・ホットハッチ エンジンとシャシーは共有 鋭く回る1.6L 4気筒 ...

「キャトル」30年ぶりに復活 新型ルノー4 E-テック 革新的で実用的な電動世代

公開 : 2025.05.10 19:05

キャトルが30年ぶりに復活 プラットフォームやインテリアは5と共有 快適に過ごせる車内 150psで0-100km/h加速は...

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