中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

3点式シートベルトを初採用 ボルボ・アマゾン UK版中古車ガイド(1) 安全性と耐久性を確立

公開 : 2025.05.25 17:45

安全性と耐久性という、ボルボのイメージを確立 3点式シートベルトを採用した初の量産車 70年前の設計と思わせない操縦性 堅牢...

機能美のワークスマシン クライマックスのTVRグランチュラ(2) 今も一目置かれる理由

公開 : 2025.05.24 17:46

アマチュア・レーサーを支えたTVR ル・マンが前提のワークス・グランチュラ 資金繰りの深刻化でレース前に売却 レーサーらしく...

クライマックスのTVRグランチュラ(1) 薄肉FRPボディ ル・マン頓挫のクラブマン・レーサー

公開 : 2025.05.24 17:45

アマチュア・レーサーを支えたTVR ル・マンが前提のワークス・グランチュラ 資金繰りの深刻化でレース前に売却 レーサーらしく...

驚きと感動に溢れる「976」 ポルシェ・パナメーラ・ターボ(2) 2.4tのボディが軽く感じる

公開 : 2025.05.23 19:06

976型へ進化した3代目パナメーラ 落ち着いて洗練されたスタイリング ターボSはアクティブ・エアサス標準 歴代初となる時速2...

「976」へ大進化 ポルシェ・パナメーラ・ターボ(1) 2種のプラグインHV ハードの違いは?

公開 : 2025.05.23 19:05

976型へ進化した3代目パナメーラ 落ち着いて洗練されたスタイリング ターボSはアクティブ・エアサス標準 歴代初となる時速2...

夢見るF40 フェラーリ・テスタロッサが307万円?(2) 目指すは完璧メカのラットスタイル

公開 : 2025.05.22 19:06

艶のないプライマー・グレーが目を引く、スパイダーのテスタロッサ メカは完璧に仕上げつつ、見た目は維持 燃えないよう祈りながら...

フェラーリ・テスタロッサが307万円?(1) 艶ないプライマー・ボディ ルーフは大胆カット済み

公開 : 2025.05.22 19:05

艶のないプライマー・グレーが目を引く、スパイダーのテスタロッサ メカは完璧に仕上げつつ、見た目は維持 燃えないよう祈りながら...

走りを楽しめ家族で遊べる ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ(2) 一線を画す走破性

公開 : 2025.05.21 19:06

初代が築いた地位を、一層強固にした2代目 小変更でシンプルになったダッシュボード周り 大きな強みの実用性 家族での遠出も不満...

上質さも妥協なし ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ(1) マイルドHVで3列目も可

公開 : 2025.05.21 19:05

初代が築いた地位を、一層強固にした2代目 小変更でシンプルになったダッシュボード周り 大きな強みの実用性 家族での遠出も不満...

洗練シャシーと実用性で満たす フォルクスワーゲン・タイロン マイルドHVなら3列7シーター

公開 : 2025.05.20 19:05

VWの新型SUV、タイロン 余裕の薄い1.5L 4気筒でも満たしてくれる洗練シャシー 長距離を快適にクルージング 実用性に優...

人気テーマ

おすすめ記事

 
Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法