【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（26） 4回目の冬を乗り越えました

4年目の定期点検を終えて

3月23日に、4年目の定期点検の入場を終えた。点検そのものは通常通りであるが、ブレーキパッドの残量はフロント/リア 6.5mm/8.5mmであった。交換の目安は3mmなので、まだかなり余裕があり、この調子では10万㎞まで無交換で行ってしまうのでは、とさえ思う。

一方、タイヤはフロント/リア 3.8mm/3.6mmで3部山まで減っており、そろそろ交換の時期が近くなってきた。今度の銘柄はどうしようかと考え始めているところだ。

この他では、一部のリコール作業と再プログラミング、フロントガラスの石はねリペア、エアコンフィルターの交換などの作業を行った。費用は12カ月法定点検代7万7000円、延長保証15万500円を含めて、27万9970円となり、本当に安価で済んだ。

ランニングコストには満足ながら……

出庫時の走行距離は6万3213㎞であり、相変わらずノントラブルで快調であるが、冬季でヒーターを使いっぱなしのため、燃費はかなり悪く、2.97km/kWhとなった。

それでも、ICE車に比べれば遥かにリーズナブルだと思う。特に最近のように世界情勢の不安から石油価格が乱高下しているのを見ると、EVにしていたメリットを感じる。

しかし、今の日本では、発電も約7割を化石燃料に頼っているので、何れは電力料金も上昇するのは間違いないのだが。

画像　目指せ10万キロ？　4年目を迎えた笹本総編集長のポルシェ・タイカン　全7枚