まだまだ頑張る現役総編集長の奮闘録

2026.04.01

今回の総編集長コラムは、笹本総編集長を鉄道やクルマ趣味の世界に引き込んだ、従兄の眞太郎氏が50年前にカナダ・バンクーバーで撮影した、2本のモノクロフィルムの後編です。

【笹本総編集長コラム】50年前のカナダ、バンクーバーの街角で見た懐かしのクルマ達(後編) ブルUにモーリス・マイナー、’69カマロも! 亡き従兄のフィルムから

もくじ

サーブ99
ポンティアック・ファイヤーバード
MG B
ポルシェ911タルガ
フォード・ブロンコ
フィアット850スパイダー
フィアット125
ベントレーSタイプ
シボレー・カマロ・コンバーチブル
メルセデス・ベンツW114 / W115
フォルクスワーゲン・タイプ1
ルノー12
フォードF-250
ダッジ・コルト
ダットサン610 2ドアハードトップ
マツダ1800エステート
モーリス・マイナー

サーブ99

サーブ99

北欧の雄、サーブ99もいました。トライアンフ製エンジンを搭載したFWD車です。

ポンティアック・ファイヤーバード

ポンティアック・ファイヤーバード

1975年あたりのポンティアック・ファイヤーバード。スーパーカー世代には黒の『トランザム』ですが、これはベーシックなモデル。

MG B

MG B

幌を上げたMG Bです。未だ5マイルバンパーは導入されてません。

ポルシェ911タルガ

ポルシェ911タルガ

911タルガも頑張ってます。オーバーフェンダーにターボのスポイラーを装着してやる気満々。

記事に関わった人々

  • 執筆

    笹本健次

    Kenji Sasamoto

    1949年生まれ。趣味の出版社ネコ・パブリッシングのファウンダー。2011年9月よりAUTOCAR JAPANの編集長、2024年8月より総編集長を務める。出版業界での長期にわたる豊富な経験を持ち、得意とする分野も自動車のみならず鉄道、モーターサイクルなど多岐にわたる。フェラーリ、ポルシェのファナティックとしても有名。
  • 編集

    戎大介

    Daisuke Ebisu

    1972年生まれ。学生時代はゲージュツを志すもネコ・パブリッシングの関連企業に就職し、個人売買情報誌クアントや通信販売SCENA、自社広告などの制作に携わる。その中で取材/撮影から執筆/デザイン/編集までを1人で完パケする仕事スタイルを確立し今に至る。現在は甲府は湯村温泉で半ば隠者となりながら、当サイトのスペシャルショップと常磐ホテルSNS更新で命脈をつなぐ。写真機材はクルマメディアの現場では他に出逢わないPENTAX。

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