日産マイクラ（マーチ） 52kWh（1）　ルノー5 E-テックと双子のきょうだい　丸目のボディと上質内装で違いアピール

公開 : 2026.04.30 18:05

ルノー5 E-テックとの技術共有で誕生した、新型マイクラ（旧マーチ）。より若者受けしそうな見た目で、上質な内装を包み、少し前のホットハッチ級な動力性能を秘めます。UK編集部の評価とは？

日産マイクラ（マーチ） 52kWh

この画像の記事へ

（1枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（2枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（3枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（4枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（5枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（6枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（7枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（8枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（9枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（10枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（11枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（12枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（13枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（14枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（15枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（16枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（17枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（18枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（19枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（20枚目/158枚中）日産マイクラ（旧マーチ） 52kWh（英国仕様）

（21枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（22枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（23枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（24枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（25枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（26枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（27枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（28枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（29枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（30枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（31枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（32枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（33枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（34枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（35枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（36枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（37枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（38枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（39枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（40枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（41枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（42枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（43枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（44枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（45枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（46枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（47枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（48枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（49枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（50枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（51枚目/158枚中）シトロエンE-C3（欧州仕様）

（52枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（53枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（54枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（55枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（56枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（57枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（58枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（59枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（60枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（61枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（62枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（63枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（64枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（65枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（66枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（67枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（68枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（69枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（70枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（71枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（72枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（73枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（74枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（75枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（76枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（77枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（78枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（79枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（80枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（81枚目/158枚中）フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（欧州仕様）

（82枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（83枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（84枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（85枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（86枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（87枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（88枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（89枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（90枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（91枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（92枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（93枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（94枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（95枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（96枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（97枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（98枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（99枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（100枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（101枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（102枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（103枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（104枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（105枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（106枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（107枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（108枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（109枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（110枚目/158枚中）ミニ・クーパー SE クラシック（欧州仕様）

（111枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（112枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（113枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（114枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（115枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（116枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（117枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（118枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（119枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（120枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（121枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（122枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（123枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（124枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（125枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（126枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（127枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（128枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（129枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（130枚目/158枚中）プジョーE-208（英国仕様）

（131枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（132枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（133枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（134枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（135枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（136枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（137枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（138枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（139枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（140枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（141枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（142枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（143枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（144枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（145枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（146枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（147枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（148枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（149枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（150枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（151枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（152枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（153枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（154枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（155枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（156枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（157枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

（158枚目/158枚中）ルノー・5-Eテック（欧州仕様）

日産マイクラ（マーチ） 52kWhの前後関係

前後関係をもっとみる

もっと深堀り

おすすめ記事

最新海外ニュース

2026.09.29　

大人な雰囲気に相応しいV8と8速AT　レンジローバー SV P615（2）　悪路性能と操縦性はクラス屈指　落ち着きが欲しい乗り心地

2026.09.29　

歴代最速・最高級という高み　レンジローバー SV P615（1）　BMW由来のV8ツインターボは614ps　納得の上質内装を堪能

2026.09.29　

新型限定車『スポルト・スペチアーレ』発売を記念　アルファ・ロメオが追求する『感性』の世界を体感するイベント開催

2026.09.29　

オーナーは元スパイ？　3000psの魔改造スポーツカー『ジェンセン・インターセプター』　希少なワンオフ車をチューンアップ

2026.09.29　

電動化の未来を本気で問う　ノイエクラッセ『BMW iX3』が示すデジタル時代のアナログドライブ（後編）　ドイツ車らしいロジカルなアプローチ

2026.09.29　

ノイエクラッセ『BMW iX3』が示すデジタル時代のアナログドライブ（前編）　10年以上に渡るEV経験を元に、新たな乗り物として構築

2026.09.29　

アルピーヌ、実物大の彫刻で新型『A110』のデザインお披露目　躍動感ある低車高のシルエット　10月に歴代初のEVとして公開へ

2026.09.29　

日産が今年秋に新型『ローグ・ハイブリッド』米国導入　第3世代eパワー＆eフォースを全車標準装備

2026.09.28　

ジープ・アベンジャー・フルエレクトリック（2）　タフな見た目で運転しやすいシティコンパクト　ブランドを新領域へ導く

2026.09.28　

欧州で大ヒット中の歴代最小モデル　ジープ・アベンジャー・フルエレクトリック（1）　小変更で7スロットグリル上部にイルミネーション追加

公式SNS

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

おすすめ

人気記事

デイリー
週間
月間

連載