デザイン一新、装備も充実化

従来のeトロンGTとRSモデルはほとんど同じ外観だったが、今回の改良でさらなる差別化を図った。

S eトロンGTでは、内燃エンジン搭載のSモデルと同様、フロントエンドの左右に三角形のインサートを採用した。

一方、RSモデルにはアグレッシブなL字型のインサートを採用している。また、グリルにはエンボス加工の六角形パターンを採用し、ディフューザーの形状も変更した。新デザインのホイールやボディカラーも追加されている。

インテリアでは、ステアリングホイールの上下がフラットになり、タッチセンサー式のボタンパネルが採用された。RSモデルでは3種類のドライブモードを切り替えるサテライトボタンが備わる。また、これまでオプションだった14ウェイ調整可能なスポーツシートが標準装備となった。

ドイツ向けの価格は、S eトロンGTが12万6000ユーロ（約2135万円）、RS eトロンGTが14万7500ユーロ（約2500万円）、RS eトロンGTパフォーマンスが16万500ユーロ（約2720万円）に設定され、現在注文受付中だ。全車標準装備が向上しているが、実質的には値上がりとなる。

画像　パワフルかつ快適な電動4ドア・グランドツアラー【改良新型アウディeトロンGTの各モデルを写真でじっくり見る】　全34枚