■「買い」か?

1.5ℓ 110ディーゼル・ユニットよりも£250(4万6千円)安価であるが、こちらの1.6ℓ 163ガソリン・ユニットの方がディーゼルに劣っている点は全くと言っていいほどない。

もちろん燃費に関しては、ディーゼル・ユニット優勢となるのは言うまでもないが、ガソリン・ユニットゆえの嫋やかに回りゆくエンジン・フィールはやはり揺るぎない魅力である。

ただし、もし市街地だけの走行が大部分を占める生活スタイルの方には、これらよりも1.2ℓ 115 DIG-Tを勧める。絶対的なパワーこそ大人しくなるが、身軽なうえに£1,500(27万円)セーブできるからだ。

ガソリン・エンジン単体の洗練性だけならば、圧倒的にCX-5よりもキャシュカイの優勢。同じポジションにスコダ・イエティ1.8 TSIもあるけれど、こちらは£25,610(468万円)と高価だ。

となれば、キャシュカイはなかなか美味しい立場にあると見ることもできる。

(ジョン・ハウウェル)

日産キャシュカイ1.6DIG-T 163 N-テック

価格	£23,200(424万円)
最高速度	200km/h
0-100km/h加速	9.1秒
燃費	16.7km/ℓ
CO2排出量	138g/km
乾燥重量	1483kg
エンジン	直列4気筒1618cc
最高出力	164ps/5600rpm
最大トルク	24.5kg-m/2000-4000rpm
ギアボックス	6速マニュアル