スチュードベーカー・アヴァンティ（1962〜1963年）

今はなきアメリカのスチュードベーカーは、1961年に経営不振へ陥り、ブランドの再起が求められた。そこで新社長へ就任したシャーウッド・エグバート氏は、数週間という短時間で、まったく新しいグランドツアラーの構想を練りあげる。

このアイデアを共有した友人の工業デザイナー、レイモンド・ローウィ氏は、1か月で美しいクーペを創出。1/8スケールのモデルはすぐに承認され、1962年のニューヨーク・モーターショーでお披露目されると、大きな注目を集めた。

未来的なFRP製ボディのアヴァンティには、処理しきれない注文が殺到。当初は社外へ生産を委託していたボディは、すぐに自社生産へ切り替えられた。

しかし、納車の遅さを理由にキャンセルは止まらなかった。スチュードベーカーは資金繰りが悪化し、クリスマスが目前に迫った1963年12月、約4650台がラインオフした時点でアヴァンティは生産中止に。インディアナ州の工場も、閉鎖に至った。

★マニアな小ネタ：スチュードベーカーのディーラーだった2社が協力し、1965年からアヴァンティは再生産されている。断続的に、2005年まで提供は続いた。

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