出色のコスパ　従来以上のプレミアム感

登場から8年目を迎えても、バッテリーEVとしての性能に優れ、出色のコストパフォーマンスを持つモデル3。後輪駆動のエントリーグレードですら、競争力は高い。

ただし、デュアルモーターでも運転体験はクラスベストではない。車内のインターフェイスには、馴染みにくい部分がある。長距離の快適性は、より高めてもいいだろう。

とはいえ、普段使いしやすい電動サルーンであることは、紛れもない事実。大幅にアップデートされた内装が、従来以上のプレミアム感も生み出している。BMWが繰り出す次世代、ノイエクラッセはどこまでアドバンテージを得られるだろうか。

◯：抜きん出た動力性能　機敏な回頭性　質感が大きく向上したラウンジ風インテリア　航続距離の長さ　日常的な運転のしやすさ　
△：荒れたアスファルトでの乗り心地　完全には信頼し難い自律運転システム　一部で機能的ではないインターフェイス

テスラ・モデル3 デュアルモーター・ロングレンジ（英国仕様）のスペック

英国価格：5万9800ポンド（約1220万円）
全長：4720mm
全幅：1850mm
全高：1441mm
最高速度：201km/h
0-100km/h加速：4.4秒
航続距離：629km
電費：7.0km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1840kg
パワートレイン：非同期モーター（前）＋永久磁石同期モーター（後）
駆動用バッテリー：75.0kWh
急速充電能力：250kW（DC）
最高出力：498ps（予想）
最大トルク：50.2kg-m（予想）
ギアボックス：1速リダクション／四輪駆動

画像　コスパ出色の電動サルーン　テスラ・モデル3　増加の一途　欧州で競合しそうなモデルは？　全154枚