実用域でのトルクフルな印象に驚き

それでは注目の走りはどうか。これはパワーユニットのスベックからも容易に想像できるように、実用域でのトルクフルな印象には驚かされる。エレクトリックモーターは確かにその加速にも貢献しているはずだが、その作動を感じるような場面はほとんどないだろう。

組み合わせられるミッションは9速ATで、一般的な走りではシフトアップのタイミングは意外に早い。しかもその動きはスムーズだから、まさにシームレス感覚、そして快適な加速感を味わうことができるのだ。

GLEクーペの新たなベーシックモデルとはいっても、エアマチックサスペンションによる、アダプティブダンピングシステムがそのまま標準装備として残されているのもポイントが高い。

4輪駆動システムの4マチックによる効果もコーナリング時には絶大で、ドライビングポジションこそ高いものの、気分的には通常のサルーン並みの安定性を感じながらドライブを楽しめる。

参考までにこの『メルセデス・ベンツGLE 450d 4マチック・クーペ・スポーツ・コア（ISG）』に掲げられたプライスタグは1393万円。最新世代の運転支援機能、『ドライビングアシスタンスパッケージ』を備えてのこの価格は、かなりの説得力がある。

残念なのはコアとなったことで、ボディカラーが7色からオプシディアンブラックとオプションのパリスホワイトの2色に絞られたことくらいだろう。

画像　1393万円はお買い得？メルセデス・ベンツGLE450d 4マチック・クーペ・スポーツ・コア (ISG)　全30枚