2025年12月期および2025年度（2025年1月～12月）の新車販売台数

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は、2025年12月期および2025年度（2025年1月～12月）の新車販売台数（速報値）を発表した。

日本自動車販売協会連合会がまとめた登録車の2025年12月期の新車販売台数は、前年同月比0.6％増の21万1909台と6カ月ぶりのプラス。

一方、全国軽自動車協会連合会がまとめた2025年12月期の軽自動車の新車販売台数は、同3.8％増の12万3550台と2カ月ぶりにプラスに転じる。

結果として、トータルでの2025年12月期の新車販売台数は同1.7％増の33万5459台と6カ月ぶりに前年実績超えを果たした。

一方で2025年度の新車販売台数は、登録車が前年度比1.2％増の289万8417台と2年ぶりのプラス、軽自動車が同7.0％増の166万7360台と2年ぶりのプラスとなり、トータルでの新車販売台数は同3.3％増の456万5777台と2年ぶりに前年度の成績を上回った。

登録車と軽自動車のブランド別新車販売台数

登録車の2025年12月期のブランド別新車販売台数

登録車で前年実績割れとなったのは、前月と同様にホンダ（前年同月比5.9％減の2万3545台）と日産自動車（同20.5％減の1万5069台）、そして新型車移行の端境期となった三菱自動車（同41.3％減の2566台）という3ブランドのみ。

対してトヨタ自動車（同3.0％増の9万7885台）、マツダ（同9.7％増の8450台）、スバル（同6.6％増の6741台）はプラスを回復し、またスズキ（同29.1％増の1万2139台）、レクサス（同33.5％増の5697台）、ダイハツ（同49.7％増の2195台）はプラスを継続した。

一方で貨物車のブランドは、三菱ふそう（同12.8％増の4171台）とUDトラックス（同0.5％増の1122台）がプラスを維持。対していすゞ自動車（同6.2％減の6187台）と日野自動車（同20.7％減の2591台）はマイナスが続いた。

2025年度で見ると、ホンダ（前年度比10.4％減の34万419台）、日産自動車（同17.0％減の23万7902台）、日野自動車（同17.9％減の3万4374台）、三菱ふそう（同2.7％減の3万3896台）という4ブランドがマイナスに落ち込み、それ以外のブランドは前年実績超えを達成した。

軽自動車の2025年12月期のブランド別新車販売台数

前年同月比で22.2％増の3万8592台を成し遂げたダイハツが2カ月ぶりのシェアトップに就く。前月首位のスズキは同11.0％減の3万8409台にとどまり、183台の差で第2位に陥落した。

また、ホンダは同1.0％増の2万994台、日産自動車は同5.9％増の1万3287台とプラスに転じ、さらに三菱自動車は同19.7％増の6713台とプラスを継続する。

一方、OEM供給を受けるブランドではトヨタ自動車が同57.4％増の1813台とプラスを維持し、またスバルは同25.0％増の1445台とプラスを回復。対してマツダは、同24.9％減の2280台とマイナスが続いた。

2025年度の成績では、スズキが前年度比3.6％減ながら56万8547台を売り上げて2年連続での首位に立ち、最大のライバルのダイハツは同46.2％増を達成したものの51万1799台にとどまる。

一方、三菱自動車は前年度のプラスからマイナスに転じ、またホンダと日産自動車は前年実績割れが続いた。

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