アルファ・ロメオ8C 2300（1932年）

この1932年式アルファ・ロメオ8C 2300のコンバーチブルボディは、スイスのコーチビルダー、グラバーが製作した。180psの直列8気筒エンジンを搭載し、高価だが人気が高く、性能も優れていた。1931年から1934年にかけてル・マン24時間レースをはじめとする数々のレースで勝利を収めた8Cレーシングカーと共通の設計思想を持つ。

アルファ・ロメオ8C 2900（1936年）

このアルファ・ロメオ8C 2900は、1930年代における自動車デザインの急速な進化を如実に示している。先に紹介した8C 2300からわずか4年後であるにもかかわらず、格段にモダンな外観となっている。この個体は1936年のミッレミリアで2位に14分もの大差をつけて首位を走っていたが、途中、電気系統のトラブルでヘッドライトが故障してしまう。イタリア人ドライバーのアントニオ・ブリヴィオ氏は暗闇の中を走り続け、32秒差で優勝を果たした。

（翻訳者注：この記事は「後編」へ続きます。）

画像　時代の先端を走っていた高性能モデル【アルファ・ロメオ8Cを詳しく見る】　全42枚