ルノー車らしいインテリア

インテリアはダチアとはまったくの別物で、ルノーの最新SUVと同様のレイアウトだ。7インチまたは10.25インチのドライバーディスプレイと、縦型10.1インチタッチスクリーンを搭載。いずれもグーグルベースの車載システムとAIアシスタント『ジェミニ（Gemini）』の機能を搭載し、センターコンソールは「オーストラルやラファールといった高級モデルに着想を得た」とされる。

装備品もインドのニーズに沿ったもので、ベンチレーター付きパワーシート、パノラミックサンルーフ、電動テールゲートが標準装備される。注目すべきは、各種機能を遠隔操作できるスマートフォンアプリだ。ヴァネル氏は「年間を通じて暑い日が多い国では、ベンチレーターとエアコンを起動できることが特に重要です」と述べている。

パワートレインとしては、マイルドハイブリッドガソリンと6速MTを組み合わせた『TCe 100』と、より強力なフルハイブリッド『TCe 160』（シンビオズと共通）が用意される。後者ではデュアルクラッチ式ATも選択できる。

ルノーは先日、韓国および中東市場向けに販売する新型高級SUV『フィランテ』を公開したばかりだ。フィランテは、ルノーの提携先である吉利汽車（ジーリー）のプラットフォームをベースとしており、韓国で生産される。

ダスターは、インドのチェンナイ工場で生産される。同工場はかつて日産と共有していたが、現在はルノーが単独所有しており、小型ミニバン『トライバー』や『キガー』も生産される。

インド国内での販売は春に開始され、その後、南アフリカと中東への輸出が開始される予定だ。

画像　インド向けの現代的なSUV登場！ 欧州仕様とどう違う？【ルノー・ダスターとダチア・ダスターを比較】　全30枚