フジミ、エルエス、グンゼ産業、そして真打ち

エンジンブロックの中のピストンやコンロッドまで再現する（！）という、超絶高解像度でマニアを驚かせた『フジミ』のエンスージャスト・シリーズのポルシェ356。

ややもすれば忘れ去られつつあったオート三輪や360cc時代の軽自動車など、昭和30年代のレトロなクルマを次々とリリースした『エルエス』。

フェラーリ250GT0、デイトナ・コブラ・クーペ、ジャガーEタイプといった名車に改めてスポットライトを当て、それらをマルチマテリアルの『ハイテックモデル』という新たなフォーマットのモデルシリーズとして立ち上げた『グンゼ産業』。

そして真打ち『タミヤ』がモーリス・ミニ・クーパーMk.1とロータス・スーパーセブンSr.IIのフルディスプレイモデルを当時最高峰の技術で満を侍してキット化するなど、まさに当時のプラモデル業界は、ヒストリックカーのプラモデルが百花繚乱といった状況でした。

いくつかの製品は今なお現役

幸いなことに、当時生まれたキットの中でもいくつかの製品は今なお現役。2026年現在でも入手可能なので、その気になれば1980〜1990年代にかけて誕生したヒストリックカーのキットを『ヒストリック・プラモデル』として楽しむこともできるわけです。

そして最近は、ヒストリックカーをプラモデルの題材とすることは世界的にも一般的な潮流となっており、『最近の新車はみな同じに見えてしまう』という自分のようなオジサン模型ファンにとってはありがたい限り。

そして『ちょっと古い、思い出のヒストリックカー』は時代と共に少しずつ更新され、今では1990年代以降のいわゆるヤングタイマー世代の車種も、旧車ジャンルの扱いで新たに製品がリリースされたりしています。

というわけで、もしかしたらあなたが昔憧れたクルマ、お父さんが乗っていたクルマなどもプラモデルになっているかもしれません。機会があったら模型メーカーの最新カタログをつらつら眺めてみるのも一興かと。

画像　昔憧れた『ヒストリックカー』のプラモデルを楽しむ！　全4枚