モータースポーツへの参戦は継続

プジョーは本国で開催されるル・マン24時間レースにおいて長い歴史を持ち、1992年、1993年、2009年には見事な勝利を収めた。しかし、2022年に世界耐久選手権（WEC）に復帰して以来、かつてほどの活躍は見せていない。

ル・マンに投入しているハイパーカー『9X8』のパフォーマンスに「満足しているとは言えない」とファヴェ氏は認める。「サーキット上で最も競争力のあるマシンではないことは承知しています」

実際、4シーズンで表彰台獲得はわずか4回にとどまる。しかし、2027年に投入予定の大幅改良版『9X8エボ』には大きな期待を寄せており、歴史あるメーカーとしてル・マンでの勝利を追い続けることが重要だという。

「次回のル・マンは、プジョーの初参戦から100周年となります。わたし達はそれを誇りに思っています」とファヴェ氏は語る。新規参入は後を絶たないが、プジョーは「そのような歴史を持つ唯一のブランド」だという。

この100周年記念レースは「逃すわけにはいかない」とファヴェ氏は力を込める。特別なカラーリングや記念行事の計画が進む中、待望のe-208 GTiの販売開始も予定されている。

画像　「3本爪」が煌めく個性派耐久レーサー【プジョー9X8を詳しく見る】　全18枚