エンジンを降ろす修理も……

しかし、まだ手付かずの作業が残っている。

「走行距離計は8万1687kmを示していますが、18週間前にスピードメーターが故障してからずっとこの数値です。これを交換するにはエンジンを降ろさなければいけません。燃料計も機能しておらず、修理するにはエンジンの後ろにある燃料タンクにアクセスする必要があるため、これもまたエンジンを降ろさなければいけないんです」

「エンジンを外す必要のあるトラブルがあと1つ起きるのを待っています。そうすればまとめて修理してもらうつもりです。だって、安くは済まないですからね」

ダニーさんのカラベルには、1964年に導入された高出力の1108ccエンジンが搭載されている。以前の956ccエンジンに取って代わったユニットで、さらに発売当初には845ccエンジンが設定されていた。

「初期のエンジンは明らかにパワー不足でした。ただ、わずか55psのこの後期型エンジンも、やはり明らかにパワー不足です！」

「今日ここに来る途中、ウィンブルドン・ヒル（小高い丘がある）を見て『これは面白くなりそうだな』と思いました。それでも、平坦な道、特に曲がりくねった道では、リアエンジン・リアドライブという構造のおかげで、わずかなパワーを最大限に活かしてくれます」

「いずれにせよ、わたしにとってはルックスがすべてです。メタルハードトップを装着したことで、その魅力はさらに増していますね。クリーム色のハードトップが、カラベルの魅力を存分に引き立てていると思います」

画像　カロッツェリア・ギアが生み出した美しいボディ【ルノー・カラベル（フロリード）を詳しく見る】　全18枚