ルノー・クリオ（ルーテシア）V6

スコット・グランダー氏

ハッチバックの真ん中に、V6エンジンが押し込まれたクリオ V6。グランダーは、このモデルの専門ガレージを営んでいるが、以前はMGメトロ 6Rの整備にも携わっていたとか。彼が乗ってきたブルーの1台は顧客のクルマで、実は特別な仕様でもある。

「TWRの25周年にトムさんへ贈られたクルマで、車体番号はTom00001なんですよ。内装はレザーとアルカンターラで、シートはルノー・スポール・スパイダーのもの。実は、TWRは当初この内容でルノーへ提案したんですが、予算オーバーでした」

「ボディはフランス人のアクセル・ブロインさんがデザインしましたが、シャシーはTWRが開発しているんです」と彼が続ける。このクリオV6はワンオフで、2008年までTWRのコレクションとして保管されていたそうだ。

ジャガーXJR-15 R9R

オーナー：アンドリュー・メイナード氏

ジャガースポーツ社は、ジャガーとTWRによる合弁事業として運営されていた。だが、ル・マン優勝のグループCカー、XJR-9をベースにした公道用モデルの開発をTWRが決定した際、パートナーの上層部へ伝えることを忘れていたらしい。

その時既に、ジャガーはXJ220の開発を進めていた。ウォーキンショーはなんとか説得し、プロジェクトは承認。1990年から1992年にかけて、XJR-15は僅か50台が生産されている。しかもメイナードが所有するのは、2台だけ作られたR9Rだ。

彼が購入したのは2013年。レストアを始めて数か月後に、R9Rだと気付いたらしい。「塗装を剥がすと、ルーフがシルクカット・カラーで塗られていると判明したんです。内装はリベット留め。クラムシェルを持ち上げると、NACAダクトの跡も残っています」

トム・ウォーキンショー・レーシング（2）では、元スタッフによる秘話をご紹介したい。

画像　導かれたジャガーのル・マン優勝　TWR 50周年イベント　同社が関わったモデルたち　全128枚