レンジローバー、特注モデルの価格に「上限なし」 高収益のビスポーク事業に注力 高度なカスタマイズで1億円超えも?

公開 : 2026.08.09 17:05

ジャガー・ランドローバーは『レンジローバー』ブランドにおけるビスポークサービス拡充を目指しており、その価格に「上限はない」としています。競合他社と同様に、高単価の受注生産に力を入れていく方針です。

ラグジュアリーカーの領域へ

ジャガーランドローバー(JLR)は、特注のビスポークモデルのサービス拡大を図る中、『レンジローバー』の価格設定について「上限はない」との考えを示している。

レンジローバーブランドのマネージングディレクターであるマーティン・リンパート氏は、「単なる自動車メーカーとしてではなく、現代的なラグジュアリー企業として存在感を示したい」と語った。

レンジローバーSVアシロマール・エディション
レンジローバーSVアシロマール・エディション    JLR

昨年、レンジローバーのビスポークモデル『SVアシロマール・エディション(SV Asilomar Edition)』がモントレー・カー・ウィークで披露され、約55万ドル(約8700万円)という価格で販売された。

リンパート氏はAUTOCARの取材に対し、「限界はないと思います。この事業分野をさらに発展させていきたい」と述べている。

「ビスポークはわたし達にとって非常に大きな事業分野です。米国のお客様のためにSVアシロマール・エディションを企画し、レンジローバーSVの価格の約2倍となる55万ドルで販売しました。お客様の個人的な要望に合わせてグレードアップし、カスタマイズした結果、この価格になったのです」

ビスポークサービスの展開により、レンジローバーブランドはベントレーロールス・ロイスといった超高級車の領域へと近づくだろう。

価格は顧客の要望次第

JLRは来年中に、ビスポークサービス向けの「レンジローバー・ハウス」と呼ばれる施設をさらに12か所オープンする計画だ。同社によると、「お客様がラグジュアリーな体験に没頭し、レンジローバーの最も限定的なモデルを世界でいち早く目にし、試乗できる聖域となる」という。

レンジローバーの価格はどこまで高くなるかとの記者の問いに対し、リンパート氏は次のように答えた。

レンジローバー・ホーランド&ホーランド・エディション
レンジローバー・ホーランド&ホーランド・エディション

「上限はないと考えています。正直なところ、それはお客様のためにどれだけの価値を生み出せるかによって決まるでしょう。パーソナライゼーションのレベルに大きく左右されます。塗装からステッチ、刺繍、さらにはウッドパネルに家紋や名前を施すなど、あらゆる面で限界を押し広げようとしているのです」

「将来的には、現在当社のラインナップには含まれていない素材でも、お客様が希望すれば使用できるようになるかもしれません。最終的には、お客様にどのような価値を提供できるか次第です」

その点を如実に示すかのように、レンジローバーのチューナーであるオーバーフィンチは最近、25台限定の『ホーランド&ホーランド・エディション』を発表した。そのうちの1台は100万ポンド(約2億円)もの費用がかかったとされているが、それだけレンジローバーのオーダーメイドに対する購入者の意欲は強いと言える。

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・プライヤー

    Matt Prior

    役職:編集委員
    新型車を世界で最初に試乗するジャーナリストの1人。AUTOCARの主要な特集記事のライターであり、YouTubeチャンネルのメインパーソナリティでもある。1997年よりクルマに関する執筆や講演活動を行っており、自動車専門メディアの編集者を経て2005年にAUTOCARに移籍。あらゆる時代のクルマやエンジニアリングに関心を持ち、レーシングライセンスと、故障したクラシックカーやバイクをいくつか所有している。これまで運転した中で最高のクルマは、2009年式のフォード・フィエスタ・ゼテックS。
  • 翻訳

    林汰久也

    Takuya Hayashi

    1992年生まれ。幼少期から乗り物好き。不動産営業や記事制作代行といった職を経て、フリーランスとして記事を書くことに。2台のバイクとちょっとした模型、おもちゃ、ぬいぐるみに囲まれて生活している。出掛けるときに本は手放せず、毎日ゲームをしないと寝付きが悪い。イチゴ、トマト、イクラなど赤色の食べ物が大好物。仕事では「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。

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