世界で一番売れているマツダ車　新型『CX-5』日本発売開始　価格は330万円から　ライバルはRAV4、エクストレイル、CR-Vの激戦区

公開 : 2026.05.22 07:45

マツダCX-5のスペック

マツダCX-5 L（4WD）
全長×全幅×全高：4690×1860×1695mm
ホイールベース：2815mm
車両重量：1770kg
エンジン：直列4気筒DOHC＋モーター
総排気量：2488cc
最高出力：131kW（178ps）/6000-6200rpm
最大トルク：237Nm（24.2kg-m）/3800-4000rpm
モーター最高出力：4.8kW（6.5ps）/1000rpm
モーター最大トルク：60.5Nm（6.2kg-m）/100rpm
トランスミッション：6速AT
駆動方式：フロント横置き4WD
燃料/タンク容量：レギュラー/58L
WLTCモード燃費：14.2km/L
タイヤサイズ：225/55R19
価格：430万6500円

価格は『S』（FF）の330万円から『L』（4WD）の430万6500円。月間販売計画台数は2000台だ。
価格は『S』（FF）の330万円から『L』（4WD）の430万6500円。月間販売計画台数は2000台だ。    マツダ

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記事に関わった人々

  • 執筆 / 撮影

    篠原政明

    Masaaki Shinohara

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    1958年生まれ。某自動車雑誌出版社をめでたく？　卒業し、フリーランスのライター＆エディターに。この業界に永くいるおかげで、現在は消滅したものを含めて、日本に導入されている全ブランドのクルマに乗ってきた……はず。クルマ以外の乗りものもけっこう好きで、飛行機や鉄道、さらには軍事モノにも興味があるらしい。RJC会員。

  • 撮影 / 編集

    平井大介

    Daisuke Hirai

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    1973年生まれ。1997年にネコ・パブリッシングに新卒で入社し、カー・マガジン、ROSSO、SCUDERIA、ティーポなど、自動車趣味人のための雑誌、ムック編集を長年担当。ROSSOでは約３年、SCUDERIAは約13年編集長を務める。2024年8月1日より移籍し、AUTOCAR JAPANの編集長に就任。左ハンドル＋マニュアルのイタリア車しか買ったことのない、偏ったクルマ趣味の持ち主。

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