充実装備のハイテクなインテリア

ダッシュボードは最近の他のモデルと同様に、フルワイドのインフォテインメント・システムが中心となっている。主要な機能を制御し、走行中にチャットGPTを利用して質問に答えることができる「自己学習型」音声アシスタントが内蔵されている。

主な特徴としては、電動調整式エアベント、冷却機能付きのスマートフォン用マグネット式充電パッド、遮光機能付きパノラミックルーフ、ヘッドレストスピーカーとシート内蔵アクチュエーターを備えた4Dサウンドシステム、そして豊富な特注カラーやトリムオプションなどが挙げられる。

今回、Q7では初めて、5人乗り、6人乗り、7人乗りのシート構成が選択可能となり、いずれも電動調整式だ。荷室容量は、5人乗りモデルで806～2075L、7人乗りモデルで722～1980Lとされる。

足回りとしては、スチールスプリングを標準装備とするが、オプションで2種類のエアサスペンションが用意されている。電子制御ダンパーを備えたアダプティブサスペンションと、最上位グレードに設定される「スポーツ」システムだ。後者は車高を30mm下げ、シャシーもより硬めの設定となる。いずれも四輪ステアリングと組み合わせることが可能だ。

ドイツでは2026年6月から受注を開始し、9月から納車開始予定だ。生産は2代目モデルと同じスロバキアのブラチスラバ工場で行われる。価格は、最高出力250psのモデルが8万7900ユーロ（約1630万円）から、299psのモデルが9万500ユーロ（約1675万円）から。

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