■増税の影響で軽自動車販売は2カ月連続で2桁減。登録車には回復の兆しも

自動車業界団体がまとめた2015年5月の全体での国内新車販売は、前年同月比7.6％減の33万5630台と5カ月連続での前年割れとなった。カテゴリー別では登録車が同1.4％増の20万9889台と2カ月連続で前年実績を上回ったが、それでも一昨年の数値には及ばず。一方、軽自動車は同19.6％減の12万5741台と5カ月連続でのマイナス。4月からの軽自動車税増税が、2カ月連続での2桁減を招く形となった。市場の動きについて業界団体の関係者は「登録車に関しては駆け込み需要の反動減が一巡しつつあり、メーカーによっては回復の兆しも見られる。ただし、全体としてはユーザーの購入意欲は低いまま。とくに、軽自動車は増税による影響が大きく、先が見通せない状況」と指摘。今後については、「6月のボーナス商戦や新型車の発売で、どれだけ受注を増やせるかが鍵」と分析した。

車名別ランキングでは、トヨタ・アクアが前年同月比18.9％増の1万4428台の販売を記録して2カ月連続でのトップにつく。続く第2位には前月と同様にホンダN-BOXが位置。第3位には同23.8％減ながら日産デイズが入った。トップ10を一覧すると、軽自動車は7車種で残り3車種が登録車。この比率になるのは2カ月ぶりである。ただし、軽自動車7車種のうち、前年超えを達成したのはホンダN-BOXとスズキ・スペーシアのみ。残り5車種はすべて2桁減となり、軽自動車税増税の影響が大きく出てしまった。

話題の新型車の成績も見ておこう。4月にマイナーチェンジを実施したトヨタ・カローラは同8.6％増を記録して第4位に上昇。スポーツグレードのターボRSを追加したスズキ・アルトは第8位、新上級コンパクトキャブワゴンのトヨタ・エスクァイアは第13位、新型に移行したマツダ・デミオは第16位に入る。また、発売5週の受注台数が月販目標の3倍超に達した新型ホンダ・ステップワゴンは第18位、ハイブリッド車を追加した日産エクストレイルは第23位にランクインした。

2015年5月 車名別乗用車販売台数ランキング (日本自動車販売協会連合会発表)

■回復傾向が鮮明な輸入車。とくにプレミアムブランドの健闘が目立つ

輸入車の新車販売は回復基調に乗ったようだ。外国メーカー車の新規登録台数は前年同月比12.2％増の2万104台と、2カ月連続での前年超え。登録車に占める輸入車のシェアは、5月単月としては過去2番目に高い9.6％に達する。日本メーカー車も同1.8％増の2730台となり、輸入車全体では同10.8％増の2万2834台を達成した。市場の動向についてJAIA関係者は、「外国メーカー車は一昨年の水準に近づきつつあり、駆け込み需要の反動減はほぼ一巡したといえる。とくに、400万円以上の価格帯の車種が好調。あとは400万円未満クラスが本格的に持ち直せば、完全回復といえる状況になるだろう」と解説した。

外国メーカーのブランド別成績では、新型Cクラスなどの販売が堅調なメルセデス・ベンツが同40.4％増の4318台の新規登録台数を記録して3カ月連続での首位につく。続く第2位には、同15.7％減のフォルクスワーゲンが位置。第3位には同27.9％増を達成したBMWが、第4位には同16.0％増のアウディが入った。ドイツ四巨頭以外では、BMWミニが同29.6％増、ポルシェが同45.3％増で単月の過去最高、プジョーが同21.5％増、フォードが同10.5％増、シトロエンが同32.0％増の好成績を達成した。

2015年5月 車名別輸入車新規登録台数 (日本自動車輸入組合発表)