純正品より23kg軽い

英国バークシャーを拠点とするマクラーレン専門企業『Vエンジニアリング（V Engineering）』は、マクラーレンP1向けの交換用バッテリーパックを発表した。純正品より23kg軽量であり、電気走行距離を向上させるという。

P1は2013年、ラ フェラーリやポルシェ918スパイダーと並び、先駆的なハイブリッドハイパーカーの1台として登場した。すでにデビューから10年以上が経過し、一部の車両ではバッテリーの劣化が始まり、性能に影響が出始めている。

メーカー各社は独自のアップグレード版交換用バッテリーパックを提供しており、マクラーレンがP1向けに用意する第2世代バッテリーは第1世代よりも約46kg軽量だ。しかし、より幅広いサポートを展開する小規模企業も台頭しつつある。

Vエンジニアリング社によると、同社の『プロジェクト・コンティニュアム』バッテリーは純正品の4.7kWhに対し12.4kWhの容量を持ち、エネルギー貯蔵量がほぼ3倍になるという。

電気走行距離も向上

これに交換することで、P1の電気走行距離は当初の約10kmから延長されるが、Vエンジニアリング社は具体的な数値についてはまだ明らかにしていない。

一方で、サーキット走行では安定したパフォーマンスを発揮できるとされている。バッテリー容量の増加により、電気モーターをより頻繁に、かつより長い時間駆動できるようになるためだ。

実際、Vエンジニアリング社は、このバッテリーが世界最高峰のEVレースシリーズであるフォーミュラEの要件を満たすように設計されており、P1のパフォーマンスに悪影響を及ぼすことはないとしている。

価格は未公表だが、P1の希少性を考慮すると、相当な金額になると予想される。P1自体は現在、数百万ポンドで取引されている。

Vエンジニアリング社によると、車両へのバッテリー搭載作業は来春から開始される予定であり、これはP1の「将来性を確保する」ための取り組みの一環だという。

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