レーシングヒストリー

1984年、プロドライブが運営するロスマンズ・ポルシェ・ラリーチームは、極めて順調なシーズンを送っていた。欧州ラリー選手権（ERC）には新進気鋭のヘンリ・トイヴォネンを起用し、4度の優勝にくわえ2位に2回、3位に2回入賞し、1984年の欧州チャンピオンになることが確実視されていた。

しかしトイヴォネンは、世界選手権（WRC）の5戦においてワークスのマルティーニ・ランチア・チームとも契約を結んでいたのである。8月の1000湖ラリーにランチアから参戦中、背中を負傷してしまい、彼のERCの挑戦は断念せざるを得なくなり、911SC RS 3.0の栄冠は夢と潰えてしまった。

プロドライブは、中東ラリー選手権にサイード・アル・ハジリ/ジョン・スピラー組のために911SC RSを走らせた。ハジリ/スピラー組は、911SC RSのデビュー戦となったカタール・インターナショナル・ラリーで優勝を飾ると、その後も中東シリーズでさらに2勝を果たす。シーズン中は一度も表彰台を逃すことなく戦い抜き、ハジリ/スピラー組は、見事1984年のチャンピオンに輝いた。

1984年にSC RSを走らせたもうひとつの有力チームが、ベルギーのRASスポーツだった。ドローグマンス/ヨーステン組は、ヨーロッパ・ラリー選手権で3勝を挙げたほか、ベルギー国内選手権でも1勝を勝ち取っている。チームメイトのスナイヤーズ/コルブダース組は、ベルギー国内選手権で5勝を挙げチャンピオンの座を獲得する。

その後の911SC RSの活躍

911SC RSはその後数年にわたり、ラリーで活躍を続けた。1985年以降は、新世代の四輪駆動グループBマシンにその座を脅かされる場面が増えゆく。そうしたなか、ロスマンズ・ポルシェ・チームのビリー・コールマン/ローナン・モーガン組がドニゴール・ラリーで優勝した。ターマックを得意とするベルナール・ベガン/ジャン＝ジャック・レンヌ組はヨーロッパ各地で6度の表彰台を獲得し、中でもツール・ド・フランスでの2位入賞は特筆すべき成果となった。

このほかサイード・アル＝ハジリ/ジョン・スピラー組が、カタール、ヨルダン、オマーンの各ラリーで勝利を収め、中東ラリー選手権における3連覇のうちの2度目のタイトルを獲得している。

●空冷水平対向6気筒 2993cc ●255hp ●225km/h

（当連載は、基本的に日曜日の午前9時11分に公開しています）