日本車らしいアナログな体験 スズキ・スイフト x オペル・コルサ x セアト・イビサ(2) 色濃く残す楽観的な1990年代の喜び

公開 : 2026.10.23 18:10

番外編:他にもある英国でMTを選べるハッチバック

プジョー208

コルサへ通じる滋味深い走りを、スタイリッシュなボディで楽しめるのが、208。エンジンは同じ100psの1.2Lターボで、6速MTを指定できるスタイル・グレードなら、英国価格は1万9000ポンド(約395万円)を切る。

ルノー・クリオ(ルーテシア)

間もなく6代目へ入れ替わるが、5代目ルーテシアは名車の1台。90psの1.0L 3気筒ターボに6速MTが組み合わされ、0-100km/h加速は12.2秒。燃費は18.9km/Lが主張され、英国では2万995ポンド(約437万円)から注文できる。

ルノー・クリオ(ルーテシア/5代目/英国仕様)
ルノー・クリオ(ルーテシア/5代目/英国仕様)    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

スイフトにイビザ、コルサ 3台のスペック

スズキ・スイフト 1.2 ハイブリッド・ウルトラ(英国仕様)

英国価格:2万1949ポンド(約457万円/試乗車)
全長:3860mm
全幅:1735mm
全高:1495mm
最高速度:165km/h
0-100km/h加速:12.5秒
燃費:22.7km/L
CO2排出量:99g/km
車両重量:945kg
パワートレイン:直列3気筒1197cc 自然吸気+ISG
使用燃料:ガソリン
最高出力:82ps/5700rpm
最大トルク:11.4kg-m/4500rpm
ギアボックス:5速MT/前輪駆動

セアト・イビサ 1.0 TSI SEテクノロジー(英国仕様)

英国価格:2万2880ポンド(約476万円/試乗車)
全長:4070mm
全幅:1780mm
全高:1447mm
最高速度:189km/h
0-100km/h加速:11.0秒
燃費:19.6km/L
CO2排出量:115g/km
車両重量:1139kg
パワートレイン:直列3気筒999cc ターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:95ps/5000-5500rpm
最大トルク:17.8kg-m/1600-3500rpm
ギアボックス:5速MT/前輪駆動

ヴォグゾール(オペル)・コルサ 1.2ターボ・イエス(英国仕様)

スズキ・スイフト/ヴォグゾール(オペル)・コルサ/セアト・イビサ
スズキ・スイフト/ヴォグゾール(オペル)・コルサ/セアト・イビサ    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

英国価格:2万1240ポンド(約442万円/試乗車)
全長:4060mm
全幅:1765mm
全高:1433mm
最高速度:194km/h
0-100km/h加速:11.2秒
燃費:19.2km/L
CO2排出量:117g/km
車両重量:1105kg
パワートレイン:直列3気筒1199cc ターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:100ps/5000rpm
最大トルク:20.8kg-m/1750rpm
ギアボックス:6速MT/前輪駆動

記事に関わった人々

  • 執筆

    スティーブン・ドビー

    Stephen Dobie

    英国編集部ライター
  • 撮影

    ジャック・ハリソン

    JACK HARRISON

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

スズキ・スイフト x オペル・コルサ x セアト・イビサの前後関係

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