76.3kg-mの最大トルクをスムーズに

おもむろにアクセルペダルを踏み込むが、E 450d ステーションワゴンの速度上昇は上品だ。変速が繰り返されても、まったくショックは伴わない。一定のペースで、頼もしく背中が押されるように加速していく。極めて静かに。

フロントに載るマイルド・ハイブリッドの3.0L 直6ディーゼルターボは、傑作ユニットだと思う。アイドリングより少し上の1350rpmから2800rpmまで、76.3kg-mもの最大トルクをスムーズに生み出す。英国では許され難い速度域にあると、忘れそうなほど。

ドイツを北東へ進み、ディンクラーゲへ。速度制限のないアウトバーンでの運転は、非常に刺激的だと実感した。220km/hへ達する頃には、自然と目線は地平線へ送られる。隣車線から進路変更してきそうなクルマの予兆を探る、緊張感も伴う。

英国の高速道路には、追い越し車線を平然とマイペースで走る迷惑者が稀にいる。しかしアウトバーンでは、命を落とす規模の事故を招きかねない。

一矢乱れず突き進む高速安定性

E 450d ステーションワゴンの高速安定性に、改めて驚く。自ずとステアリングホイールを握る手に力は入るが、一矢乱れず突き進んでいく。遠吠えのような風切り音と、次々に変化する外界の景色で、スピードの高さを実感する。

リミッターに当たる249km/hの表示を確かめて、右足を緩める。アウトバーンを出て、今日の宿泊先へ向かう。翌日は北へ約300km走り、デンマークへ入国予定だ。

この続きは、メルセデス・ベンツ E 450d ステーションワゴン（2）にて。

画像　駆られるスピードへの誘惑　Eクラス・ステーションワゴン　アルピナD3とレンジローバーも　全107枚