バーンファインドの『ハコスカ』、1972年式『日産スカイライン2000GT』を10年前に入手しほぼ自分で修復! 日本各地を訪ねて身体を活性化?

公開 : 2026.11.14 11:45

よくぞここまでと感嘆

菱山さんは高校1年生の時からバイクに乗ることを楽しんでおり、いまでもホンダCB750 K0(2台)、カワサキZ2、ハーレーダビッドソンFXSTCソフテイルカスタム、ビモータHB3、ヤマハSR400、ホンダCR80、モンキー(2台)を所有。

クルマはメルセデス・ベンツCクラスや歴代のフォルクスワーゲン・ゴルフを愛用してきて、現在は7代目ゴルフにも乗っているという。

内装も良好なコンディションを維持。明日への活力をチャージしてくれる空間だ。
内装も良好なコンディションを維持。明日への活力をチャージしてくれる空間だ。    高桑秀典

バイクを長年愛用しているので工具が揃っていたのだと思うが、それでもDIYは大変なので、よくぞここまで、とインタビューしながら感嘆してしまった。

「50年近くハコスカに乗っている、人柄がいい店主が営んでいるショップを3番目の主治医として頼っていますが、ここが大正解で完調をキープできています。そのため、遠出をすることも多く、気を張って日本各地を訪ねることは身体の活性化につながると思っています。

やはり、年齢が70歳を超え、5年前、10年前とは違う感覚になってきています。コンディションを整えて北海道に5年連続で行っていますが、これは自分を律することにもなります。道中で良いこと悪いこと、いろいろなことがあり、それも含めて楽しいです。

とはいえ、自分の家やパーキングエリアなどでの忘れ物には注意しないといけませんね。これからも北海道に行きますが、新潟経由で向かっていたのを改め、来年から大洗ルートを使うことを計画しています」

「自分の手と足を駆使し、五感を研ぎ澄まして操作しないといけない点が現代のクルマとは異なるところ」とも話してくれた菱山さんは、2輪、4輪でまだまだ走り続ける。

記事に関わった人々

  • 執筆 / 撮影

    高桑秀典

    Hidenori Takakuwa

    1971年生まれ。デジタルカメラの性能が著しく向上したことにより、自ら写真まで撮影するようになったが、本業はフリーランスのライター兼エディター。ミニチュアカーと旧車に深い愛情を注いでおり、1974年式アルファ・ロメオGT1600ジュニアを1998年から愛用中(ボディカラーは水色)。2児の父。往年の日産車も大好きなので、長男の名は「国光」。
  • 編集

    平井大介

    Daisuke Hirai

    1973年生まれ。1997年にネコ・パブリッシングに新卒で入社し、カー・マガジン、ROSSO、SCUDERIA、ティーポなど、自動車趣味人のための雑誌、ムック編集を長年担当。ROSSOでは約3年、SCUDERIAは約13年編集長を務める。2024年8月1日より移籍し、AUTOCAR JAPANの編集長に就任。左ハンドル+マニュアルのイタリア車しか買ったことのない、偏ったクルマ趣味の持ち主。

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