同じエンジンで同じ価格!マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか?(後編) 結論の前に伏兵現る【日本版編集長コラム#108】

公開 : 2026.11.15 12:05

CX-30とCX-5、買うならどちらか?

それが筆者には物足りなく感じたが、販売好調というニュースを聞けば、何が正解かは明らかだろう。マツダのように独立系メーカーにとって屋台骨となるヒット作は不可欠であり、以前からパワートレインのマルチ化に対して「フロントランナーにはならない」と明言しているのだから、今回の成り立ちも十分に納得できる。

だから結局は求め方の問題だ。ということで今回のお題である『同じエンジンで同じ価格!マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか?』に対する答えであるが、筆者はならCX-30を選ぶ。ただし、2.5Lではなく2Lだ。

現時点でCX-5は、Gグレードの2WDがベストバイに感じた。
現時点でCX-5は、Gグレードの2WDがベストバイに感じた。    平井大介

自動車を趣味とする立ち位置で現在のライフスタイルに照らし合わせた結果、『街中中心なら』、『日頃の足車として』CX-30の2Lが筆者にとってはベストバイとなった。CX-30が50~60歳台を中心に売れているのもよくわかる話だ。

でもだったら1.8Lディーゼル+4WDがよかったなぁ、では中古車か? と悩みは尽きないのであった。……本稿、1.8Lディーゼルの話から始まり随分と長くなりましたが、最後までお付き合い頂きありがとうございました。

*当コラムは何となく毎週日曜日の昼頃に公開しています。次回は11月22日予定です。

記事に関わった人々

  • 執筆 / 撮影 / 編集

    平井大介

    Daisuke Hirai

    1973年生まれ。1997年にネコ・パブリッシングに新卒で入社し、カー・マガジン、ROSSO、SCUDERIA、ティーポなど、自動車趣味人のための雑誌、ムック編集を長年担当。ROSSOでは約3年、SCUDERIAは約13年編集長を務める。2024年8月1日より移籍し、AUTOCAR JAPANの編集長に就任。左ハンドル+マニュアルのイタリア車しか買ったことのない、偏ったクルマ趣味の持ち主。

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