ターンインまでブレーキを引きずりながらラフに侵入しても、短いホイールベースゆえ素早く鼻先が向きを変える。同時にリアが落ち着きを失うこともあるが、たっぷりとしたパワーで前に進もうとするため破綻は見受けられない。

この観点から考えると、安定感や懐の深さはGT-Rと同じレベルだといえる。わずかながらのボディ・ムーブメントは無視できないが、溢れんばかりのパワー感は他の小型SUVでは味わえない。

■「買い」か?

大いに狂ったクルマである点は、まったくもって先代と同様。

大きな違いは、先代ほど購入への敷居が高くなくなった点である。

もし私が相応の財力を持ちあわせているのであれば、日産に製作を申し込んでいるだろう。

(マット・プライヤー)

日産ジュークR 2.0

価格	£300,000(5,805万円)以上
最高速度	266km/h
0-100km/h加速	3.0秒
燃費	NA
CO2排出量	NA
乾燥重量	1806kg
エンジン	V型6気筒3799ccツイン・ターボ
最高出力	599ps/6800rpm
最大トルク	66.5kg-m/3200rpm
ギアボックス	6速デュアル・クラッチ