ボナムス・フレデリックセン・オークション

●2015.09.26　エベルトルフ／デンマーク各国で行われているコレクターズカー・オークションだが、ほとんど開催されることのないデンマークで開かれた。個人コレクションの放出で、主に1930年代の特別なクルマを中心とした出品となった。 
デンマークでヴィンテージ期に注文製作された贅沢かつ技術の粋を集めたモデルをコレクションしていたのがヘンリック・フレデリクセン氏だった。しかし、新たなステップへ踏み出すためにコレクションを放出することになり、ボナムスがオークションを担当した。会場となったのはフレデリクセン氏のミュージアムで、そのためデンマークでの開催となったのである。フレデリクセン・コレクションの特徴はビスポーク時代の贅を尽くしたモデルが中心に集められていたことだ。特定なメーカーに拘るのではなく、当時の高級車メーカーのトップモデルを中心に集められているのが特徴といえる。そのため現存しないアルヴィス、オーバン、コード、デューセンバーグ、ホルヒ、ハドソン、イスパノスイザ、マイバッハ、パッカード、ピアスアロー等の名が並んだ。一方でモダンな’70年代のモデルは3台出品された。その内の１台はフレデリクセン・コレクションらしく、1973年にスイスに住む愛好家のオーダーでピエトロ・フルア製のボディを纏うワンオフのロールス・ロイス・ファントム VI カブリオレなのである。残りの2台はシトロエン（SMとDS23）というのも興味深い。ここで最高落札額を記録したのは1914年型メルセデス 28/95 フェートンの1億6871万円で、そこに1935年型メルセデス・ベンツ 500K スペシャル・ロードスター（1億3662万円）、1937年型マイバッハ SW-38 スペシャル・ロードスター（1億3455万円）、1914年型ロールス・ロイス 40/50 シルバーゴースト・スキッフ（1億3455万円）、1928年型ベントレー 6 1/2ℓ ボブテール（1億2938万円）と、コレクションの中心だったモデルが続いた。ここでは出品されたコレクションを象徴する主なモデルをご覧いただこう。