モード間のセッティングは顕著に変わっており、特にトラック・モードではステアリングをすべて回しきることは1度もなかった。

ドリフト・モードにすればパワースライドがつづく時間が長くなる。望むかぎりスピンでき、この状態ではまさにFR車に乗っているかのよう。アウディR8やRS3よりもコントロールしやすいはずだ。

少なくとも非常に優れたハンドリングゆえ、ドライバー参加型のホットハッチになることは間違いないと感じた。

それどころかフォード史上最強のホットハッチになる可能性が十分にある。

£28,940(536万円)という価格は、ホンダ・シビック・タイプRやフォルクスワーゲン・ゴルフR、BMW M135iよりも安い。

パワーはもちろんのこと、動力性能や限界域での挙動でもまったく劣っていないと感じる。英国内では1600台が販売される見込みである。

(マット・ソーンダース)

フォード・フォーカスRS

価格	£28,940(536万円)
最高速度	266km/h
0-100km/h加速	4.7秒
燃費	13.0km/ℓ
CO2排出量	175g/km
乾燥重量	1599kg
エンジン	直列4気筒2261ccターボ
最高出力	350ps/6000rpm
最大トルク	44.9kg-m/2000-4500rpm
ギアボックス	6速オートマティック