グッディング・スコッツデイル・オークション

●2016.01.29-30 スコッツデイル/アリゾナ/USAアリゾナ州の州都フェニックスに隣接するスコッツデイルで、ボナムスに続きグッディングのオークションが1月29〜30の2日間で行われた。 
ボナムス・オークションの翌日に行われるグッディング&カンパニーのオークションは2日間で行われ、ゆったりと進行で始められた。1日目に60台、2日目には56台の合計116台が用意された。このオークションの目玉となったのは1950年型フェラーリ166 MM/195S ベルリネッタ・ル・マンで、6台のみが作られたべルリネッタであることに加え、パリ・サロンに展示された個体であり、カニンガム・チームから参戦したヒストリーを持つ。それだけに最終的に7億8529万円まで値を上げて終了し、このオークションの最高落札額を記録した。これに続いたのが1967年型フェラーリ 330GTC スペチアーレだった。名前こそ330GTCだが、500スーパーファストに似た伸びやかなスタイリングを持ち、リヤウインドーはトンネルバック・スタイルとされている点が特徴である。330GTCとはいえ4台のみが製作された特別な仕様だけに4億1261万円で落札された。3番値をマークしたのは2003年型エンツォ・フェラーリで、走行4320kmということもあり過去最高となる3億4606万円（ローマー法王車は特別なため除く）で落札された。このほかフェラーリのプレミアム・モデルが人気を集め、288GTOこそ流札となったが、フェラーリ F40が1億8568万円、フェラーリ F50は新記録となる2億9040万円と好調だった。ベスト10に入ったのは、1929年型デューセンバーグ・モデルJ デュアルカウル・フェートン（2億9282万円）、1959年型メルセデス・ベンツ 300SL ロードスター（1億3976万円）、1955年型ベントレー Rタイプ・コンチネンタル・ファストバック（1億2312万円）、1948年型アルファ・ロメオ 6C 2500 スーパースポーツ・カブリオレ（1億2246万円）、1955年型アルファ・ロメオ1900C SS クーペ・スペチアーレ（1億1979万円）と順当な顔ぶれが続いた。全体を見回すと、先のボナムスで書いたように価値判断がよりシビアになっている。ポルシェ911で言うと以前はナロー全体が大きく上昇していたが、ここでは極初期モデルやSは値が付くが、Tになると弱くなっている。また930ターボも以前より落ち着いている。ここでは長らくガレージに仕舞われていたメルセデス・ベンツ300SLロードスタート190SLが出品され、どちらも手直しが必要なだけに前者は9584万円、後者は899万円とお値ごろで終了している。ジャガーEタイプはこれまで初期型のフラットフロアが強かったが、ここではシリーズI 4.2ℓロードスターが2オーナーで走行1.2万kmというコンディションが評価され4659万円まで値を上げた。