車重が嵩むぶん、たしかにコーナーではのんびりしたところもある。アンダーも強めである。しかしだからといって、クーペの正確性は失われていない。むしろ、こここそタルガ4Sで注目すべきところではないだろか。

乗り心地に関しても、素晴らしくよく吟味されている。硬いか、やわらかいか、どっちかで答えろといわれれば前者だというだろうが、衝撃はうまく丸め込まれているし、全般的にフラストレーションを感じることはない。

パフォーマンス自体は、シニア・スーパーカーのレベルにあるといってよかろう。(スポーツ・クロノ装着車の場合)0-100km/hまでを4.0秒で駆けるし、ターボだからといって際立った息切れをするわけでもない。

口を酸っぱくしていっているが、そりゃあ自然吸気エンジンの方が私は好きだが、ターボ・エンジンのデキもかなりのものだ。特に7速のPDKを組みあわせるテスト車は、とてつもないスピードに一瞬で到達できる。